Chiến tranh thế giới thứ hai: Cây cầu tại Remagen

Chiến tranh thế giới thứ hai: Cây cầu tại Remagen

Việc bắt giữ cây cầu Ludendorff tại Remagen xảy ra vào ngày 7-8 / 3/1945, trong giai đoạn kết thúc Thế chiến II (1939-1945). Đầu năm 1945, các lực lượng Mỹ dồn ép về phía bờ tây sông Rhine trong Chiến dịch Lumberjack. Đáp lại, lực lượng Đức được lệnh phá hủy những cây cầu bắc qua sông. Khi các phần tử lãnh đạo của Sư đoàn 9 Thiết giáp Hoa Kỳ tiếp cận Remagen, họ thấy rằng Cầu Ludendorff bắc qua sông vẫn đứng vững. Trong một cuộc chiến sắc bén, các lực lượng Mỹ đã thành công trong việc đảm bảo nhịp độ. Việc chiếm được cây cầu đã tạo cho quân Đồng minh một chỗ đứng trên bờ phía đông của dòng sông và mở ra cho Đức xâm lược.

Thông tin nhanh: Cầu tại Remagen

  • Cuộc xung đột: Chiến tranh thế giới thứ hai (1939-1945)
  • Ngày: Ngày 7-8 / 3/1945
  • Quân đội & Chỉ huy:
    • Đồng minh
      • Trung tướng Courtney Hodges
      • Thiếu tướng John W. Leonard
      • Chuẩn tướng William M. Hoge
      • Bộ chỉ huy chiến đấu B, Sư đoàn 9 thiết giáp
    • Người Đức
      • Tướng Edwin Graf von Rothkirch und Trạch
      • Tướng Otto Hitzfeld
      • Quân đoàn LXVII

Một bất ngờ

Tháng 3/1945, với sự phình ra do cuộc tấn công Ardennes của Đức gây ra đã giảm hiệu quả, Quân đội 1 của Hoa Kỳ đã phát động Chiến dịch Lumberjack. Được thiết kế để đến bờ phía tây sông Rhine, quân đội Hoa Kỳ đã nhanh chóng tiến vào các thành phố Cologne, Bon và Remagen. Không thể ngăn chặn cuộc tấn công của quân Đồng minh, quân đội Đức bắt đầu rút lui khi các công sự trong khu vực bị xâm nhập. Mặc dù việc rút tiền qua sông Rhine sẽ rất khôn ngoan khi cho phép các lực lượng Đức tập hợp lại, Hitler yêu cầu mọi vùng lãnh thổ phải được tranh chấp và các cuộc phản công được đưa ra để lấy lại những gì đã mất.

Nhu cầu này đã dẫn đến sự nhầm lẫn dọc theo mặt trận đã trở nên tồi tệ hơn bởi một loạt các thay đổi trong chỉ huy một lĩnh vực đơn vị chịu trách nhiệm. Nhận thức được rằng sông Rhine gây trở ngại địa lý lớn cuối cùng cho quân đội Đồng minh khi chiến đấu di chuyển về phía đông, Hitler đã ra lệnh cho những cây cầu bắc qua sông bị phá hủy (Bản đồ). Sáng ngày 7 tháng 3, các phần tử dẫn đầu của Tiểu đoàn Bộ binh 27, Bộ Tư lệnh Chiến đấu B, Sư đoàn 9 Thiết giáp Hoa Kỳ đã đạt đến tầm cao nhìn xuống thị trấn Remagen. Nhìn xuống sông Rhine, họ sững sờ khi thấy cây cầu Ludendorff vẫn đứng vững.

Được xây dựng trong Thế chiến I, cây cầu đường sắt vẫn còn nguyên vẹn với lực lượng Đức rút lui trên phạm vi của nó. Ban đầu, các sĩ quan vào ngày 27 bắt đầu kêu gọi pháo binh thả cầu và bẫy các lực lượng Đức ở bờ tây. Không thể đảm bảo được sự yểm trợ của pháo binh, ngày 27 tiếp tục quan sát cây cầu. Khi tin về tình trạng của cây cầu đến Chuẩn tướng William Hoge, chỉ huy Bộ chỉ huy chiến đấu B, ông đã ra lệnh cho ngày 27 tiến vào Remagen với sự hỗ trợ của Tiểu đoàn xe tăng 14.

Đua xe đến sông

Khi quân đội Mỹ tiến vào thị trấn, họ tìm thấy rất ít sự kháng cự có ý nghĩa khi học thuyết của Đức kêu gọi các khu vực phía sau được bảo vệ bởi Volkssturm dân quân. Tiến về phía trước, họ không tìm thấy chướng ngại vật lớn nào ngoài tổ súng máy nhìn ra quảng trường thị trấn. Nhanh chóng loại bỏ điều này bằng hỏa lực từ xe tăng M26 Pers Breath, các lực lượng Mỹ đã chạy về phía trước khi họ dự đoán cây cầu sẽ bị người Đức thổi bay trước khi nó có thể bị bắt. Những suy nghĩ này đã được củng cố khi các tù nhân chỉ ra rằng nó đã được lên kế hoạch để phá hủy lúc 4:00 PM. Đã 3:15 PM, ngày 27 tính trước để bảo đảm cây cầu.

Khi các phần tử của Đại đội A, do Trung úy Karl Timmermann dẫn đầu, di chuyển lên các cách tiếp cận của cây cầu, người Đức, do Đại úy Willi Bratge dẫn đầu, đã thổi một miệng hố 30 feet trên đường với mục tiêu làm chậm bước tiến của Mỹ. Phản ứng nhanh chóng, các kỹ sư sử dụng máy ủi xe tăng bắt đầu lấp đầy lỗ hổng. Sở hữu khoảng 500 người đàn ông được đào tạo và trang bị kém và 500 ngườiVolkssturm, Bratge đã muốn thổi bay cây cầu trước đó nhưng không thể đảm bảo sự cho phép. Với người Mỹ đang đến gần, phần lớnVolkssturm tan chảy để lại những người đàn ông còn lại của ông chủ yếu tập trung ở bờ đông của dòng sông.

Cầu Ludendorff và đường hầm Erpeler Ley tại Erpel (phía đông sông Rhine) - Những người và thiết bị quân đội Hoa Kỳ đầu tiên đổ qua cầu Remagen; hai chiếc xe jeep bị đánh bật ra phía trước. Đức, ngày 11 tháng 3 năm 1945. Cục Lưu trữ và Lưu trữ Quốc gia

Bão cầu

Khi Timmerman và người của anh ta bắt đầu tiến về phía trước, Bratge đã cố gắng phá hủy cây cầu. Một vụ nổ lớn làm rung chuyển nhịp, nâng nó khỏi nền tảng của nó. Khi khói tan, cây cầu vẫn đứng vững, mặc dù nó đã chịu một số thiệt hại. Mặc dù nhiều lời buộc tội đã phát nổ, nhưng những người khác không phải do hành động của hai người Ba Lan đã can thiệp vào cầu chì.

Khi người của Timmerman lao lên nhịp, Trung úy Hugh Mott và Trung sĩ Eugene Dorland và John Reynold trèo xuống dưới cây cầu để bắt đầu cắt dây dẫn đến các cáo buộc phá hủy còn lại của Đức. Tiếp cận các tháp cầu ở bờ phía tây, trung đội xông vào bên trong áp đảo những người phòng thủ. Có được những điểm thuận lợi này, họ đã cung cấp lửa bao trùm cho Timmerman và người của anh ta khi họ chiến đấu trên phạm vi.

Người Mỹ đầu tiên đến được bờ đông là Trung sĩ Alexander A. Drabik. Khi nhiều người đàn ông đến, họ di chuyển để dọn đường hầm và vách đá gần lối tiếp cận phía đông của cây cầu. Đảm bảo một vành đai, chúng được gia cố vào buổi tối. Đẩy người và xe tăng băng qua sông Rhine, Hoge đã có thể bảo vệ đầu cầu cho quân Đồng minh chỗ đứng ở bờ đông.

Cầu Ludendorff vào ngày 17 tháng 3 năm 1945, khoảng bốn giờ trước khi nó sụp đổ. Cục Lưu trữ và Lưu trữ Quốc gia

Hậu quả

Được mệnh danh là "Phép màu của Remagen", việc chiếm được cây cầu Ludendorff đã mở đường cho quân đội Đồng minh lái xe vào trung tâm nước Đức. Hơn 8.000 người đã đi qua cây cầu trong hai mươi bốn giờ đầu tiên sau khi bị bắt giữ khi các kỹ sư điên cuồng làm việc để sửa chữa nhịp. Bực mình vì bị bắt, Hitler nhanh chóng ra lệnh xét xử và xử tử năm sĩ quan được giao nhiệm vụ phòng thủ và tiêu diệt. Chỉ có Bratge sống sót khi anh ta bị quân Mỹ bắt giữ trước khi anh ta có thể bị bắt. Mong muốn phá hủy cây cầu, người Đức đã tiến hành các cuộc không kích, tấn công bằng tên lửa V-2 và tấn công người ếch chống lại nó.

Ngoài ra, các lực lượng Đức đã phát động một cuộc phản công lớn chống lại đầu cầu mà không thành công. Khi quân Đức đang cố gắng tấn công cây cầu, các Tiểu đoàn Công binh 51 và 291 đã xây dựng những cây cầu phao và cầu thang tiếp giáp với nhịp cầu. Vào ngày 17 tháng 3, cây cầu bất ngờ sập làm 28 người chết và 93 kỹ sư Mỹ bị thương. Mặc dù nó đã bị mất, một đầu cầu đáng kể đã được xây dựng được hỗ trợ bởi những cây cầu phao. Việc chiếm giữ cầu Ludendorff, cùng với Chiến dịch Varsity vào cuối tháng đó, đã loại bỏ sông Rhine như một trở ngại cho tiến quân của quân Đồng minh.